自动驾驶要顺利“上路”，安全是首要问题。Apollo和一汽红旗在长春的L4级自动驾驶基地对红旗EV进行了高强度人工涉水、淋雨、洗车等测验。现在，新升级的自动驾驶汽车红旗EV仅传感器本身的防水等级就已经达到了IP67级别（耐住短暂浸泡），雨水或路面积水都不会影响红旗EV的稳定运行，这让红旗EV在长沙这样南方多雨的城市畅通无阻。值得一提的是，红旗EV还通过了一汽环境舱实验室严苛的高温测试，测试条件模拟覆盖到全国范围内99%以上的高温天气场景。躲得过暴雨，耐得住高温，历经重重难关，才能扛得住复杂多变的“中国交通”。
另外，红旗EV还具备全面的系统监控能力，提供毫秒级故障检测，保障自动驾驶的正确性与实时性，为自动驾驶提供了安全熔断机制和完善的报警机制。一方面，监控系统将自动驾驶系统视为白盒进行健康检测，覆盖从硬件系统的车端底盘、传感器，计算单元，到软件系统的操作系统以及自动驾驶每个软件模块；另一方面，监控系统还可将自动驾驶作为黑盒通过外部行为检测，能够及时发现更加复杂的危险情况，例如定位漂移检测，当实际位置和预测位置较大偏差时，车辆就可以提示相应级别的故障接管。
Apollo和一汽红旗兼顾软硬件双重维度安全问题的做法，是保障智能驾驶安全的必然选择，也能看出Apollo实现安全自动驾驶的决心。
（红旗EV内饰示意图）
Apollo自动驾驶“攻城记”正在上演。目前，百度Apollo已经拥有超百张全国自动驾驶道路测试牌照，L4级自动驾驶路测里程更是突破两百万，自动驾驶路测遍及13座城市，测试车辆达到300辆。此次红旗EV拿下自动驾驶路测牌照，巩固了百度Apollo在L4级别自动驾驶路测维度的领头地位。
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