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1、实拍江淮K7顶配牵引车，这配置44万售价贵吗？2、宽大S350房车 高端奢华之作 旅居商务共享3、壮观超1100吨穹顶 被气压抬高“14层楼”

实拍江淮K7顶配牵引车，这配置44万售价贵吗？

由于物流运输行业的低门槛特点，不少A2卡友都开始选择自己从事长途货运业务，一个人从事3000km以上的长途运输是如此辛苦，在这样一种环境下选择一款高配置、智能化车型尤为重要。

近日，小编在山东省会济南某物流园区见到一台等待装货的江淮格尔发K7顶配车型，44多万的售价的确在综合配置方面有其可点之处。

铂金银色涂装色调鲜明：

江淮格尔发K7采用了鲜明的铂金银色涂装，这款配色在目前国产同级别车型中独树一帜，前脸采用了棱角分明的线条设计，四段进气格栅相比欧曼EST车型使用的银色瀑布式中网偏向于低调内敛的格调。

一体式反光镜带有电加热、多角度调节功能，提高西北地区严寒情况下的可视效果。

相比其他车型来看，这款车型标配了近光灯透镜、LED光源，整体灯壳采用可旋转开启设计，定期更换灯泡部件非常简洁。整体保险杠采用了合理的模块化设计，零担部件减少了后期碰撞更换大尺寸部件增加的维护成本。

格尔发K7驾驶室的整体外观看似锋芒，但是细节之中还是将流线型的风阻系数做到极致，当然侧面的一体式扰流罩，如果采用超宽体设计整体扰流效果还会进一步提升。车身侧面的黑色副玻璃窗可以进行小角度开启，为室内提供极佳的通风效果。

● 外观点评：

格尔发K7外观方面低风阻于是明显，诸多模块化部件为该品牌车型的未来研发奠定坚实基础。除此之外可旋转式大灯便于后期更换照明部件，减少维护工时成本。

宽体驾驶室舒适性极佳：

格尔发K7主驾驶采用了多项调节的气囊座椅，提供自动、手动调节两种模式，完全照顾到不同身高、体重驾驶员的乘坐需要。

ECAS气囊控制集成安置在座椅侧方位置，驾驶员可以根据不同路况的实际需要进行调节，满足不同货物的实际运输需要。

主驾驶采用了简洁的四幅式多功能方向盘，两侧的圆形多功能旋钮开关具备多项调节的，除了诸多基本功能外，定速巡航功能可以在长途高速路况下降低行车疲劳度。

机械式仪表盘中间设有彩色液晶显示屏，可以及时了解尿素、柴油、气压等基本工作情况，边框外缘融入了银色装饰，进一步提升整体舒室内氛围。

中控台设有自动恒温空调、差速锁以及多功能影音娱乐系统等其他功能配置，驾驶员可以非常简洁的进行各种功能操作。

换挡拨杆安置在座椅右侧位置，如果这款高配车型像解放J7那样加装怀挡式操作集成，这样平地板驾驶室的空间利用会更加充分。

中控台下方设有24V、220V的电源接口，前置设计便于驾驶员随车进行烧水、做饭等一系列操作。上方的置物台可以放置一个简易烧水壶、水杯。下方设有两级开放式储物格，可以放置不少随车物品。

格尔发K7采用了单层隔断式储物格，下方除了装配行车记录仪以外，还设有两个开放式储物格，便于放置简易随车物品。

卧铺有效宽度在750mm，左右两侧均设有推拉式通风窗，有效保障室内清洁，相比行车过程中开启顶置透明玻璃窗有效降低风阻系数。

卧铺下方设有推拉式储物格，合理利用室内空间，便于驾驶员放置随车必备的食物、饮用水。

车顶上方设有电动天窗，内置的防虫网也是实用性配置的经典所在，内置的黑色横杆便于驾驶员悬挂、晾晒衣服。

● 内饰点评：

格尔发K7在驾驶室操控性方面适合年轻卡友的用车需要，中控台实用性的优化方面在同类车型中做到极致，顶置电动玻璃窗、侧置通风窗也是提升行车舒适性的重要体现。

曼技术智能动力链可靠高效：

这款格尔发K7搭载的是重汽曼技术MC13.54-50的国五发动机，排量12.419L，最大功率540马力，最大扭矩2500N.m，除了这款动力以外还可以选择福田康明斯ISG-510系列发动机，最大功率可达510马力。

与这款动力相匹配的是采埃孚Traxon（12TX2621TD）12速AMT变速器，为了适应山区路况下的综合稳定性、减少轮胎制动衬片的制动磨损，该车型还匹配了该品牌的液力缓速器。

美驰驱动桥主减速比2.85，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100rpm情况下，变速器最高挡时，经济时速在95km/h。

● 动力点评：

格尔发K7在双元动力选择方面适合国内不同省份区域动力链的用户需要，并且配备了优质采埃孚AMT变速器、小速比车桥更适合时效性、燃油经济性要求较高的货运业务。

盘式制动提升安全性、空气悬挂提升运输稳定性：

格尔发K7前桥采用散热、耐久性极佳的铝合金轮毂，内置的康迈免维护轮端可以确保50w公里长换油周期，并且对于年均行驶里程20w公里的西北线路来讲，基本上2年时间进行一次保养。

格尔发K7标配的是容积600L+300L的铝合金油箱，按照西北线路综合路况百公里平均油耗34L计算，实际续航里程在2600km。

双并联美驰驱动桥同样采用了通风、散热效果稳定的盘制动器，具备10w公里长换油周期，保证车辆在复杂路况下行驶具有极佳的稳定性。

在细节方面格尔发K7的人性化值得称赞，挡泥板内侧并没有使用主流卡车标配的阻尼刷，而是采用了实用性极强的均匀孔状网格，有效阻挡污渍、瓦砾对挡泥板可靠性的影响。

这款车型采用的是拖拽臂悬挂（气囊+钢板），相比传统的8气囊空气悬挂更适合复杂恶劣路况，特别是对于眼下运费低迷的时期，特别是对于运输零担普货的业主来讲，国道多变下这款悬挂配置将两者的柔韧性发挥到极致。

● 底盘点评：

格尔发K7前、后车桥均为免维护配置，减少了从事长途干线物流运输业主频繁更换齿轮油增加的工时成本，并且一体式挡泥板内侧的阻尼部件也是提升复杂路况下耐久性的极致制体现。

不过格尔发K7在底盘侧面零部件优化上面也应当进一步提升，例如采用后置电瓶，内置储气罐，尽可能将油箱的整体容量突破1100L，满足超长途物流运输的续航要求。

● 综合点评：

1、模块化外观外观霸气，后期维护更加便利。

2、宽体平地板驾驶室舒适性极佳。

3、多功能方向盘、液晶显示屏提升长途行车的惬意氛围。

4、重汽13L曼技术发动机+采埃孚Traxon AMT变速器+美驰驱动桥实现高效运输能力。

5、600+300L铝合金油箱提供超长续航里程。

6、拖拽臂悬挂适合在复杂路况下行驶，运输高附加值货物稳定性有保证。

编后语：

江淮格尔发K7在霸气外观、宽体舒适型室内空间、智能化动力链以及稳定承载悬挂等配置方面属于国产同级别车型中的先行军，特别是在新疆地区运输零担、绿通、棉包等货物的情况下将车辆的整体安全运输能力发挥到极致。（文/卡家号：truckfancier）

宽大S350房车 高端奢华之作 旅居商务共享

以“智能商旅，跨界生活”为主题，近月宽大房车推出一款全新高端旅居房车——商旅 S350(2023)款，这是一款旅居与商务共享，颜值与实力并存的C型小额头房车，车内搭配了诸多科技配置，为车主提供更舒适的旅居体验，可谓是家庭以及商务人士的优中之选。

外观方面，宽大 S350车身以香槟色为主调，车侧搭配哑黑拉花点缀橙色的线条，拥有低调奢华美感。整车采用流线型的外观设计，线条流畅，美观的同时还可降低风阻。车体采用多层铝板加强复合车身结构，坚实耐用。

整车基于依维柯欧胜底盘打造，搭载3.0T的柴油发动机，匹配8AT手自一体变速箱，峰值扭矩400N·m，动力充沛。

车身尺寸为5998×2320×2990mm，满足蓝牌C照即可驾驶的要求。车高不足3m，拥有良好的通过性。车体下方配有电动遥控支撑腿，驻车时车身更加稳定。

作为一款C型房车，S350考虑到旅居环境舒适度，还贴心设计了后拓展，可电动一键控制，操作轻松省力，同时为内部也能带来更大的旅居空间。

车侧配备丰富，车身外侧配有3米菲亚玛遮阳棚、外置柴油灶、折叠桌板、外置淋浴器等基础设施，丰富车主的旅居露营生活。外置柴油灶还特别设计调料存放区，收纳更加整洁干净。中门处配备有乘客门一阶电动伸缩踏步以及踏步联动，方便老人小孩上下车。在外置炉灶上方配有大空间储物仓，可以存储旅途所需要的多件行李。

驾驶室以黑色和米白配色为主，营造商务氛围。主副驾驶室座椅可旋转，皮质座椅包覆，乘坐舒适。内部标配主副驾驶安全气囊，多功能方向盘，多媒体大屏、气悬座椅等。驾驶辅助方面，本车具备ESP 9.0、ABS、定速巡航、胎压警报、电加热后视镜、流媒体后视镜（行车记录仪）、倒车影像、倒车雷达等功能，为车主带来舒适省心的驾驶体验。

本车为小额头设计，所以并没有设计额头床，驾乘者头顶空间更开阔。另外驾驶室上方两侧仍留有部分空间可以收纳物品。顶部配备大尺寸弧形天窗，为内部带来明亮光线。

内饰颜色以米白和浅棕色为主，浅色设计看上去干净雅致。家具采用高光桦木搭配流沙金的色系，观感精致优雅。车内布局清晰，前方为驾驶室，中部为会客区、厨房区，尾部为休息区、卫生间。

会客区配备两个电动的航空座椅，座椅三向电动调节，带有通风、按摩、加热、手机无线充电、腿托等功能。座椅前方配有一体式桌台，展开后可形成一张茶台，满足不同场景需要。车主在此娱乐聊天或者工作商务洽谈都是非常适合的场所。

本车厨房区为分布在进门处两侧，料理台面配备嵌入式纳米防污水盆、电磁炉等。如果觉得桌面空间不够，料理台一侧配有折叠桌板，可展开增加桌面使用面积。笔者注意到两处料理台均配有窗户，可以驱散烹饪时所产生的油烟。

休息区采用横置床设计，床铺位于后拓展结构区域，展开后最大尺寸可达1390×2200mm，轻松满足双人休憩。休息配有两处窗户，为内部带来明亮光线。床侧配备了220V五孔插座、12伏USB充电口以及床头阅读灯，方便车主阅读或娱乐使用。

卫生间采用独立式设计，空间宽敞，内部拥有雨感换气扇、赛特福德旋转马桶、萨帝3kg洗衣机、淋浴器、洗手台等，另外配备5000W燃油热水器、2200W暖风机，为车主带来舒适的淋浴洗漱环境。

水路系统方面，本车配备220L清水箱、60L灰水箱、17L黑水箱。电路系统方面，1200Ah锂电池组、3000W逆变器。另外车辆顶部配置900W单晶硅硬质太阳能板，并搭配双路MPPT（40A) 高效能转换控制器，大幅提升充电效率。目前本车指导价格为60.8万元。

壮观超1100吨穹顶 被气压抬高“14层楼”

5月27日，作为国家“产供储销”体系建设的重要民生工程和能源保供项目，位于天津经开区南港的中国石化天然气分公司天津LNG接收站二期工程的7#LNG储罐完成气顶升作业，比计划工期提前49天，标志着该储罐的外罐主体结构基本完成。

7#LNG储罐是天津LNG接收站二期工程的第三座22万立方米储罐，其穹顶结构跨度长达92.22米。本次钢穹顶气顶升重量达1104吨，上升高度40.327米，相当于14层楼的高度。该储罐是目前国内同体积储罐施工周期最短的大型LNG储罐，投产后将进一步为区域经济发展和清洁能源供应，助力“双碳”目标实现奠定了良好基础。

气顶升作业是LNG储罐建设过程中的关键工序之一，其利用平衡系统、密封系统、动力系统等原理，依靠浮力、提升力将储罐穹顶和铝吊顶从地面用气压顶到高空，相当于完成一次“重量级托举”。与常规的16万立方米LNG储罐相比，22万立方米储罐穹顶重量增加近30%，面积增加近1000平方米。

目前，天津LNG接收站二期工程的8#、9#储罐正在紧张有序建设中，有望今年下半年相继进行气顶升作业，计划于2023年供暖季前投用。届时，天津LNG接收站液化天然气年接卸能力将由600万吨提升至1080万吨，新增储气能力6.88亿立方米，总储气能力将达到10.88亿立方米，进一步保障京津冀地区能源供应安全稳定。

（总台记者 丁旭 于丽东 毕博超）

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