Kiekert的后备箱门锁内配置的自动吸合模块在电动尾门关闭至半锁位后开始工作，使得电动尾门由半锁位自动闭合至全锁位――而传统的后备箱门往往只能由手动完成关闭。“我们的后备箱门锁由中国市场客户需求驱动并由中欧工程师共同开发完成，它是我们全球各个工厂之间通力协作的成果，”Kiekert首席执行官Karl Krause博士如是说，“该轻量、小巧、紧凑的门锁系统充分集成了Kiekert的专业知识，其灵活且多样化的设计可以满足更多客户的需求。全球各大主机厂对我们此项创新技术表示了强烈的兴趣，其中包括众多新能源汽车厂商。”
随着后备箱门锁(NRC)的开发，Kiekert为其丰富的产品目录再添一名实力强劲的新成员。作为全球汽车门锁系统的技术领先者，Kiekert凭借其品目繁多的各种门锁系统（如侧门锁、后备箱门锁和发动机盖锁）和各类执行器产品，以及不断突破的创新技术和始终站在用户角度的服务精神，旨在成为全球汽车厂商对于安全性与舒适性系统解决方案的首选。
本文地址：http://www.cj8845.cn/108281.html
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。